8月10日，国家财政部正式发文通知：化肥行业将于2015年9月1日起恢复征收增值税。无独有偶，化肥铁路运价近期又上调10%。这些新政的实施，标志着化肥行业的市场化改革在纵深提速。
细算起来，化肥的市场化改革已经推进了10年。2005年7月，国家发改委提出“一直补两取消”的改革目标：取消化肥价格限制，取消优惠政策，直补农民。截止目前，化肥价格已经完全放开，针对农民的农资综合补贴也早已实施。而在各种优惠政策上，管理部门采取了循序渐进的策略：化肥铁路运价逐年上调、部分省区已经取消了优惠电价。某种意义上，恢复征收增值税算是这一改革的最后堡垒，走完这一步，算是给化肥行业彻底断了“奶”。
我们说，每一项改革都有利有弊，都会伴随着阵痛。从眼前看，给化肥行业彻底“断奶”，确实会带来一定的振荡。由于化肥生产成本和物流成本增加，带来的传感效应就是销售价格提高，钾肥价格已经率先一路高歌猛进，也正好印证了这一点。过去的平衡被打破，生产企业、经销商、农民......，这条产业链上的每个环节，都需要寻找新的平衡点，重新进行利益分配。这无疑是“阵痛”的！
但是从长远看，给化肥行业“断奶”，对整个化肥行业的发展，是利大于弊。虽然我国目前是世界最大的化肥出口国，但是大而不强，主要表现就是产业集中度低、国际竞争力不强。我国在2000年加入WTO时承诺“各成员国关税相互减免”，现在已过去15年，离兑现承诺的时间越来越近，提高化肥行业的国际竞争力已迫在眉睫。而且，过去由于各类优惠政策，让行业内一些企业得过且过，不思进取，甚至钻政策的“空子”，不愿意在技术创新、节能降耗、精细化管理方面下功夫，行业综合水平得不到提升，国际竞争力当然不强。所以说，若一直享受优惠政策，化肥行业不可能真正长大，“断奶”是破釜沉舟之举，逼着化肥企业从技改、环保、节能、精细管理等全方面挖潜，提高企业的管理水平，同时也提升行业整体水平，用最快的速度成长、成熟，变得强大，才能在国际竞争中飞得更高，走得更远！
给化肥行业“断奶”，对于化肥企业来说，也是利大于弊。化肥企业是资源、能源消耗和物流大户，要想持续健康稳定发展，离不开所在地政府的支持和关注。而政府对企业给予各种支持的同时，除希望GDP增长外，还希望税收增长。恢复征收增值税后，对地方政府的税收贡献加大，必定会得到地方政府更加有力的支持，促进企业的持续健康发展。同时，逐步取消优惠，提高铁路运价，也可以有效缓解化肥企业在物流旺季时的运输难问题，有利于企业抢抓旺季实现更多销售创造更好效益。对于洋丰来说，因总部地处九洲通瞿的湖北�。渌鞫渭庸し驶赜至俳谐≈斩�，交通运输优势将更加凸显，对企业的发展更加有利。
当然，改革是一项系统工程，取消化肥优惠政策同时，还要制定相应配套的政策，如加大对农民直补，将征收的增值税转移补贴给农民等。总而言之，化肥行业发展到现在，不需要过多保护和限制，按照市场规律办事，公平竞争，优胜劣汰，才能真正激发行业的生机和活力，提高国际竞争力，推动行业健康发展。
